Как проходят проверки КГБ на железной дороге

Посреди рабочего дня у них на время изымают и исследуют личные и рабочие телефоны. В первую очередь это касается начальников станций и их замов. Зеркало узнало, что ищут у работников железной дороги и есть ли задержанные.

Имя собеседника изменено для его безопасности.

Силовики и раньше смотрели телефоны сотрудников БЖД. По информации Сообщества железнодорожников Беларуси, особенность нынешних проверок в том, что теперь КГБ «целенаправленно ищет шпионов».

— Эти проверки стартовали в начале марта. Уже в начале апреля приобрели массовый характер и продолжаются до сих пор. Думаю, чтобы досмотреть только начальников Минского отделения, уйдет много времени, — рассказывает представитель сообщества Евгений. — Основная задача КГБ — найти у человека связи с нами, другой иностранной организацией либо государством.

Если видят подписки или какие-то другие «экстремистские» материалы, на сутки не садят. Просто отправляют на дополнительную проверку на полиграф, могут снять с должности или уволить. Например, нам известно о случае, когда у одного из начальников станции обнаружили фото с протестов, пока его понизили, и все, но вряд ли он будет работать долго.

По словам собеседника, проверки затронули уже несколько десятков сотрудников БЖД по всей стране. Наиболее активны они в Минском отделении железной дороги. В основном телефоны смотрят у начальников станций, их замов, в редких случаях у обычных работников или «другого руководящего состава». Смартфоны последних исследуют выборочно и если есть подозрения. Как все происходит?

— Начальник как обычно приходит на работу, занимается своими делами. Неожиданно к нему приезжают и приходят в кабинет заместитель начальника отделения по безопасности (по Минскому отделению это Юрий Огарев) и с ним — люди из КГБ. Человека расспрашивают, забирают у него телефоны — личный и рабочий, — рассказывает Евгений.

Он отмечает, мобильный могут несколько часов проверять на месте либо же изъять на исследование, которое длится двое суток.

— Смотрят все мессенджеры, историю поиска, какие приложения были установлены, — перечисляет собеседник. — Если есть файлы, которые можно восстановить, они это делают.

Любопытно, что гаджеты смотрят либо у руководителя станции, либо у зама. Сообществу железнодорожников Беларуси неизвестны случаи, чтобы на одном объекте проверяли сразу двоих.

— О том, чтобы из-за этих проверок кого-то задерживали, мы пока не знаем, но БЖД большая, людей много. Бывает, о чем-то нам становится известно и через месяц после события, — объясняет ситуацию собеседник.

В то же время сообществу поступала информация, когда после таких встреч некоторых руководителей отвозили в КГБ на полиграф. Происходило это выборочно и касалось тех, у кого находили что-то подозрительное.

— Допустим, по служебным обязанностям человек сфотографировал какие-то документы или что-то сохранил на телефон. Либо, предположим, у него заметили звонки на иностранные номера. Хотя у многих начальников станций, где есть перевозки с Евросоюзом, по любому идет общение с коллегами из соседних стран, — приводит примеры собеседник. — Если находили что-то такое, отправляли на полиграф. Вроде бы со всеми, кто его проходил (но я говорю о случаях, что нам известны), все нормально.